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横舟 不 钓雪

宁静 致远 横舟 独钓

 
 
 

日志

 
 

考驾照  

2013-05-24 20:21:52|  分类: 生活随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今天是5月24日,我通过了科目四的考试,驾照可以说到手了,我们宣誓了!

(一)

      5月21日下午,我拿一件短袖上衣和一条毛巾离开家,到黄州去准备22号的考试,就是科目2——五项联考:倒库、直角转弯、S路、上坡停车起步和侧方停车。这五项我应该有把握的,这点自信还是有的。考完五项就回家的。

      5月22日早晨,我们从住处打的赶到考试中心那,等待开门让我们进去看看,熟悉考场和明确考试的顺序。也等待抽签,安排我们什么时间测试。我们从围栏外看见里面有人在练车(这就是传说的有门路的人先进去熟悉熟悉)。

      我们的测试被排在最后,叫我们下午再来。

      又打的回到宾馆(考驾照的人多,从考试中心离开时,的士收费是按人收的,每人5元,一次坐5 人)。

     回宾馆睡觉,看NBA。

     下午1点赶过去,我们又被排在最后了,在候考大厅里等,考前等待真不是好滋味,不准说话不准乱动,手机要静音或关机。等考的人心里怎么想的啊!不断喝水的,不断上厕所的,到外面去抽烟的,有的人怕是要抽掉一包烟的,有位上厕所怕是有9次了,进去的人紧张,出来的人完全是两种表情,一脸的无奈和春风得意。我坐那也是焦急啊,一瓶水也喝完了,看那大屏幕上的显示——进去的考生抽中的是几号的车子,先前听考过落下的人说哪几号车有问题。说的最多的是9号车子,那车转向盘有问题特别爱熄火,上午开考我们在外面亲眼目睹了9号车子连两人都是在上坡起步那熄火了,我们一起去的老何前两次都是栽在9号手里的啊,大家都怕那9号车了。大屏幕上显示的9号车出现的次数比较多,那正是说明它失败的次数多啊,抽中它的人考砸了马上就出来了,接着就有一人迅速补上去的。

     下午5点多了,  候考大厅里只有我们8人了。我之前有好长时间没有看到9号车子出现,这说明此时的9号正在里面测试,很可能是在补考它的主人是通过了,起码它好长时间没换人的啊,越是这样我就越怕往下想了——9号车子马上要换人了,我被抽中的概率越来越大了,心里也越来越紧张起来了,我的头有些大了。发号牌的考官是位漂亮的女孩,眉清目秀大眼高挑身材,人长的标志啊,等考的时间里,我们看她悠闲轻松跟其他几位考官说笑,看着她那甜蜜的笑似乎心里的负担轻了许多的。忽然,恍惚中听到了我的名字,是的,是在叫我的名字,我听到了,并且还清晰的听到了9号,同伴也发出了惊讶的声音,余下的几双眼睛的光线都射向我了啊。

     (二)

       从谁手里接过号牌的?我不晓得了,我只看着我手里的号牌是9号,大脑里瞬间缺氧一片空白,我没有顾及到同伴的心态和眼神,脚朝着那门挪过去了。

      进到门里,看到宽大的考场,我头脑一下子清醒了。来了,抽到了,这就是机会就是挑战,别人能过我就能过,别人不能过我今天也要过!我觉得我学得的比一般的人好!

      开门,上车,落座,调试座椅和反光镜,感觉一下离合器和转向盘。反光镜调整不了(没有那旋钮了),转向盘很死,就像很破的自行车的龙头样不怎么听人使唤,离合器问题最大,跟前面考试过的说的一样,间隙大跟档位不怎么配合。幸运的是我遇到了一位好考官,跟我年纪相当的他提醒我多感知哈,不要急,沉着冷静慢慢来,问我准备好了没有,一脸的微笑给了我很大的帮助。 在五项联考里,首先是倒库,接着是直角转弯、S路和上坡停车起步,最后是侧方停车。倒库时差点挂了,由于没有具体的记号参考,一开始打转向早了,发现库边线很宽时,我急忙回一圈半大调,再慢慢修车顺利进去,不算标准但没事。上坡时我格外小心沉着,9号车爱在急停起步的时候熄火的。我新掌握的技术帮了我的大忙,那就是离合和油门同时控制好,不让车子抖起来,听发动机的声音是均衡的没有发出异样的声音,车子很平稳的起步就不会熄火的。这关过了我心里轻松了许多,剩下就侧方停车的,那是拿手戏。当我开着车驶向起点时,我很兴奋,一踏油门快速向前。我知道自己过关了!而且是满分!一路过来,我始终是冷静沉着清醒的,严格按规程操作,没有慌乱,没有出半点错的。心里十分高兴,出得大门来我收住了脸上的笑意,找到了同伴,他们都很关切的问我过了没有啊?我半天没有任何表示,把他们急的不得了了——我过啦!一次性的过了!你个老蔡啊,把我们急坏了。

(三)

       科目2过了是意料之中的事,但没想到会这么顺利。我要回去,尽管已经是下午6点多了。刚才侄儿打来电话说老娘手伤了是骨折,我要回去,科目3我没有准备好,在家只上路过一次,是皮卡。回去练练,练好了再来路考吧。教练和同伴劝我留下来,明天去试一试,都不要我回去。

        23号,天还没亮,我跟小张起来去叫醒尹教练,我们要去上路练车(小张跟教练是老表)。教练还带来一名学员,我们三人就悄悄的去上路了。我是第三个试驾的,第一次遇到红灯了,么办,教练说你说么办呢?一脚下去,刹车,急刹车,我不知道用了多大的力量啊;叫我变道,我一看后面有一辆大货车来了,急忙说后面有人,教练愕然,哪来的人呀!车快到鄂黄大桥那了,变道大转弯,都是第一次遇到的,在教练手的帮助下完成了大掉头。直道都是他们试车的,我在红灯和弯道处连续练习了两次,按照教练的提示,第二遍有点感觉了,自己能主动起步、加减档位、变道、停车。

      上午要路考了。我们大巴车上的考生大多来自浠水麻城,罗田两人我和小杨,小杨20 冒头,家里有车自己会开车了,现在就是要拿个驾照的。考试从东方广场开始到鄂黄大桥转弯转一大圈。第二圈剩下的考生不多了,期间考过的只有30%,我不急忙去考,我需要观察需要熟悉,在大巴上可以看清前面路考的学员所做的一切。挂了的不外乎慌乱、出错,操作不当。大家都抢着在直道上路考,因为操作相对要简单些。接下来大家谦让起来了,不愿下去路考,我知道,前面是红灯和大转弯回头,我早晨刚好练过两次的,我就下车去了。绕车头巡视一圈、喊报告,得到回答后开门上车,系好安全带,看左窗外和后视镜。

      一踏(离合)

     二挂(一档)

  三开(左灯)

  四按(喇叭)

  五放(手刹)

  六看(前后左右情况)

  七松加(松离合、加油)

 

  准备起动挂一档,

  车动之前开左灯,

  鸣号然后放手刹,

  起动必须半联动。

  车动即可转二档,

  二档油门稍加重;

  关灯然后转三档,

  三档油门更加重;

  提高车速转四档,

  四五高速转档快。

  两脚离合必分明,

  规范动作要记清。

      我是严格按照口诀来操作的。我还有一个心得,那就是莫要等待考官的提示,自己主动的完成上面的动作,尽量连贯自如熟练,想好下一步,看清路面情况。考官叫我停车时,我觉得我可以了,停好车我看着考官足足有10多秒钟,有一段对话:看我干吗,我过了吗?你不下车怎么过呀!我马上意识到我还有一个动作没完成——看左边情况决定开门下车关门。考官画对勾签字,哈哈我又过了!

 (四)

      现在没法了,只好住下了,准备明天的安全文明驾驶理论考试。原来没有想到会有这么顺,科目4没一点准备的。晚上租住有电脑的宾馆,做了四套卷子,都没过90分,有点急人!24号起早又做两套,最后一次92分,接着赶去考试中心,花10块钱买一本书,在饭厅里看起来,就买两个馒头当早餐的。要是年青时,我强记能力好,我就不怕了,唉,岁月不饶人啊!只好这样付出了。考试时从前往后有四道题做不到空着,做完还只有88分,回头做一道错了,做第二道又错了!心里开始慌了,深呼吸,缓口气,停顿哈,第三道——对了!恭喜你,你已经90分了,系统恭喜我了。

(五)

        练车的日子里,我没有请假一天,利用周末和早晚下班后的空隙时间在驾校学习,牺牲了钓鱼和篮球的爱好。先前听学长们说起,考驾照好难的,事实上,也是难,那么多的重考,有的已经考了一两年,有的考了三四回了,还没过,复考的人心里压力越来越大。主要有两个个原因,一是心理素质有问题,练车好好的,测试出问题考试更出问题;二是学习时技术要领没完全吃透,比如倒库,什么时候回半圈什么时候回一圈什么时候回一圈半,都是针对具体情况而言的,就是要学会“修车”,不是死记硬套的。“会倒自行车吗?”看到有些同学倒不好,我总是这样问他们的。另外,驾校教练心情和态度也很重要,学员陆续不断,参差不齐,年龄结构不同,接受程度差别大,这些都是考量教练的耐心和气量的。学员要分组,要分层,学习要先易后难,从简单到复杂,循序渐进。当然,关键在自己的理解和悟性。

       我还想告诉大家,除报名的费用外,我前后到黄州去考试,花费300多块钱吧。这里就是车费住宿吃饭,喔,还买了一本书,10块钱。路考时,带了两包40 的烟没拿出来。自己学会了练过关了,直接去考就行了!

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